政协委员王洛成接受本网记者采访

　　大众网日照1月6日讯(记者 郑云歌)随着日照市区机动车辆的大幅增长、交通压力的加大，近几年城市交通话题成了每年日照两会上的热点，在今年的两会上，针对这一关系到所有市民的民生问题，又有不少政协委员提出了一些新的建议。

　　闹市区可设立行人过街语音提示系统

　　近几年，尽管市民整体交通安全意识有所增强，但行人过马路不看红绿灯的现象依然存在，这不仅有损文明形象，更影响了交通，严重的还会发生交通安全事故。为了提高市民遵守交通规则意识，政协委员郭锋首次提出了在市区设立行人过街语音提示系统的建议。

　　“在路口上，红绿灯信号通过语音进行提示，这样行人遵守交通的意识会得到强化，其次有了快节奏的语音提示，行人过街的速度会加快，道路上的行车与行人抢时间的情况大大减少，另外还可以方便盲人过马路，帮助他们实现无障碍出行，”郭锋说。

　　郭锋告诉记者，根据他的了解，行人过街语音提示系统作为交通的辅助系统目前在国内许多城市已经被普遍采用，如杭州、贵阳、南昌等，并且取得了很好的效果。他认为日照可以先在百货大楼、银座一带进行试点，通过一段时间的使用监测和群众调研反馈，如效果良好可在市区其他地方进行推广。

　　给电动车三轮车上牌照 实现规范化管理

　　在日照市区的大街小巷时常可以看到电动汽车、三轮车、助力车的身影，由于缺乏管制，部分驾驶人员的安全驾驶意识较差，甚至不懂交通规则，因此这些车辆给道路交通管理带来了不少麻烦。

　　对此，政协委员王玉鹏提出了给电动车上牌照、给合格的驾驶人员颁发驾驶证件的建议。“相关部门应该对这些电动、助力车辆进行牌照管理，车辆购买后分类挂牌，由车管部门登记车辆所有人信息，”王玉鹏建议，要制定该类车辆驾驶人适用的驾驶证件标准，给经过培训合格的驾驶人发放驾驶证件，对于无证违规驾驶者给予查处，这样一来，随意停放、闯红灯、非法营运等行为就会减少很多。

　　超前规划建设城市立体交通系统

　　2013年，日照市新增汽车4.3万辆，小汽车已经走进了越来越多的家庭，同时随着每年外地游客的增多，如何提高日照的城市交通承载能力成了保民生、维护宜居城市形象的重要问题。从这一角度出发，政协委员王洛成提出了提前谋划、适当超前建设立体化城市交通系统的建议。

　　结合市政府关于市区内铁路改道的规划，王洛成建议利用改道腾空后的原铁路土地资源，规划建设市区立体、快速交通系统，在西起日兰高速日照零公里处、东至万平口的原铁路路基基础上建设高架城市快速路或高架城市轻轨，在快速路西端起点规划建设枢纽立交，实现市区至机场，市区至铁路客运枢纽，市区至公路客运枢纽，市区至日兰、沈海、日潍等高速公路，市区至204国道等的快速连接。

　　王洛成认为，良好的交通设施是吸引外来投资的首要条件，同时也可以大幅度提高市区车辆通行速度，特别是实现交通枢纽与铁路、公路客运站快捷联通后，将极大方便市民出行，并带动铁路、公路、航空客运枢纽区域的发展。